От ұшқыштары туралы кіріспе

Егер қозғалтқыш машинаның «жүрегі» болса, онда ұшқындар қозғалтқыштың «жүрегі» болып табылады, егер оталдырғыштардың көмегі болмаса, қозғалтқыш өте жақсы жұмыс істей алмайды. ашалар қозғалтқыштың жалпы жұмысына әртүрлі әсер етеді. Сонымен қатар, жылу шамы, тұтану жиілігі және ұшқындардың жұмыс істеу мерзімі әр түрлі материалдарға байланысты.

От ұшқышының құрылымы

图片 3От ұшқышы кішкентай және қарапайым нәрсеге ұқсайды, бірақ оның ішкі құрылымы өте күрделі. Ол сымды гайкадан, орталық электродтан, жерге қосатын электродтан, металл қабықшадан және керамикалық изолятордан тұрады. Ұшқыштың жердегі электроды металл корпусқа жалғанады және қозғалтқыштың цилиндрлер блогына бекітіледі. Керамикалық изолятордың басты рөлі - бұл электр ұшқынының орталық электродын оқшаулау, содан кейін оны орталық электродқа жоғары вольтпен беру бұрандалы сымды гайка арқылы. Ағым өткенде, ол орталық электрод пен жердегі электрод арасындағы ортаны бұзып, цилиндрдегі аралас буды тұтатуға жету үшін ұшқын тудырады.

The жылу ауқымы шамдар

图片 1От ұшқыштарының жылу диапазонын жылу шығыны деп түсінуге болады, жалпы жылу диапазоны неғұрлым жоғары болса, жылу шығыны жақсарады және қол жетімді температура жоғары болады. Әдетте, жану камерасындағы оңтайлы жану температурасы 500-850 ℃ аралығында болады. Қозғалтқыштың цилиндр температурасына сәйкес сіз сәйкес келетін ұшқындарды таңдай аласыз. Егер сіздің автомобильіңіздің от ұшқыштарының жылу диапазоны 7-ге тең болса және сіз оларды 5-ке ауыстырсаңыз, бұл баяу жылу бөлінуіне және ұшқындардың басы қызып кетуіне, агломерацияға немесе балқуға әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, жылудың нашар бөлінуі араластырғыштың ерте тұтануына және қозғалтқыштың соғуына әкелуі мүмкін.

От ұшқыштарының жылу диапазонын ажырату үшін, біз оттегі өзегінің ұзындығын қарастыра аламыз. Жалпы алғанда, егер оталдыру ошағының өзегі салыстырмалы түрде ұзын болса, онда ол ыстық типтегі ұшқын болып табылады және жылу бөлу қабілеті жалпы болып табылады; Керісінше, ұзындықтағы ұшқынның өзегі суық типтегі ұшқын болып табылады және оның жылу бөлу қабілеті күшті. Әрине, ұшқындардың жылу диапазонын электродтың материалын өзгерту арқылы реттеуге болады, бірақ өзектің ұзындығын өзгерту жиі кездеседі. От алауы неғұрлым қысқа болса, жылу бөлу жолы неғұрлым қысқа және жылу беру оңайырақ болса, соғұрлым ол орталық электродтың қызып кетуіне әкелмейді.

Қазіргі уақытта Bosch және NGK ұшқындарының жылу диапазонының маркалық нөмірлері әр түрлі. Модельдегі кіші сан NGK ұшқындарының жоғары жылу диапазонын білдіреді, ал модельдегі үлкенірек Bosch ұшқындарының жоғары жылу диапазонын білдіреді. Мысалы, NGK BP5ES оталдырғыштарының жылу диапазоны Bosch компаниясының FR8NP оталдырғыштарымен бірдей. Сонымен қатар, отбасылық автомобильдердің көпшілігінде орташа жылу диапазоны бар оталдырғыштар қолданылады. Сондай-ақ, қозғалтқыш модификацияланған және жаңартылған кезде жылу қуаты ат күшінің өсуіне сәйкес ұлғайтылуы керек. Әдетте, әрбір 75-100 ат күшінің артуы үшін жылу диапазоны бір деңгейге көтерілуі керек. Сонымен қатар, жоғары қысымды және үлкен орын ауыстыратын көліктер үшін суық ұшқындар көбінесе ұшқындардың тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін қолданылады, өйткені суық типтегі ұшқындар ыстыққа қарағанда жылуды тез таратады.

От ұшқыштарының аралығы

图片 2

От ұшқыны саңылауы орталық электрод пен бүйірлік электрод арасындағы қашықтықты білдіреді. Кішкентай алшақтық ертерек тұтануға және өрттің пайда болуына әкелетінін ескеру қажет. Керісінше, үлкен алшақтық көміртегі дақтарының көбеюіне, қуаттың төмендеуіне және отын шығынын арттыруға әкеледі. Сондықтан, түпнұсқа емес ұшқын шанышқыларын орнатқанда, сіз оталдыру электродының түріне және жылу диапазонына ғана назар аударып қоймай, сонымен қатар ұшқын саңылауына назар аударғаныңыз жөн. Әдетте ұшқын модельдерінің соңғы әрпі (Bosch ұшқыны) немесе нөмірі (NKG ұшқыны) саңылаудың қаншалықты үлкен екенін көрсетеді. Мысалы, NKG BCPR5EY-N-11 оталдырғыштары мен Bosch HR8II33X оталдырғыштарында 1,1 мм саңылау бар.

От ұшқыштары - бұл қозғалтқыштың өте маңызды бөлігі. Егер олар ұзақ уақыт бойы өзгертілмеген болса, тұтану проблемалары пайда болады, бұл ақыры ереуілге әкелуі мүмкін.

 


Хабарлама уақыты: 16 шілде-20-20